La Cámara de Diputados de la Nación

DECLARA:

Expresar Beneplácito por la Recuperación del Puente sobre el Riacho Palometa en la ruta provincial Nº 13 (ex ruta nacional Nº 89), en el tramo que une las localidades de Colonia Baranda y Cote Lai, en la provincia del Chaco.

Señor presidente:

Con la presencia del Señor Gobernador, el 31 de agosto, se realizo la inauguración del Puente sobre el Riacho Palometa en la ruta provincial Nº 13 (ex ruta nacional Nº 89), en el tramo que une las localidades de Colonia Baranda y Cote Lai, de la provincia del Chaco.

El estado general del puente recuperado, de unos 68 años de antigüedad, era de regular a malo, producto lógico del paso del tiempo.

La nueva obra tuvo una inversión de 817.508 pesos y fue ejecutada por la Empresa Noresco S.R.L. La iniciativa consistió en la reconstrucción de un puente de madera dura aserrada de 40 metros de largo por 4 metros de ancho, realizándose además, el movimiento de suelo para altos de terraplén y el desarme del puente.

Para ejecutar estos trabajos se colocó, en forma paralela al puente a reparar, un puente Bailey (propiedad de la Dirección Nacional de Vialidad), con el objetivo de no interrumpir el tránsito de la ruta 13 durante la reparación. La finalización total de la obra requirió de tres meses de trabajo, como consecuencia de las intensas lluvias caídas en la zona, anegando y cortando varios tramos de la ruta.

El puente, que fue habilitado al tránsito el viernes 20 de agosto, reactiva la conectividad de esta amplia zona agrícola y ganadera con los grandes centros de comercialización.

La Localidad de Colonia Baranda: es una localidad situada en el sudeste de la Provincia del Chaco, en el departamento San Fernando. Depende administrativamente de la ciudad de Resistencia, de la cual dista unos 40 km; cuenta con una delegación municipal de la misma. Colonia Baranda nació como un pujante obraje vinculado a una planta de tanino, alcanzando a albergar 1.500 familias, aunque una vez cerrada la fábrica la población disminuyó hasta los 500 habitantes con que contaba en 2001.

En 1923 Demetrio Baranda adquirió una planta de tanino, de la cual dependían unas 1.500 familias, con lo que el poblado alcanzó gran grado de desarrollo, incluyendo correo, energía eléctrica, cine y periódico entre otros servicios. En 1937 la fábrica pasó a manos de La Forestal, luego pasó al Estado Nacional a comienzos de 1950 y finalmente a la Provincia del Chaco, tras lo cual la actividad cesó.[

Sus principales vías de comunicación es la Ruta Provincial 13, de tierra, que la vincula al este con la Ruta Nacional 11 y por esta a Resistencia y la provincia de Santa Fe, y al oeste con Cote Lai y la Provincia de Santiago del Estero. El pavimento más cercano lo constituye la Ruta 11, de la cual dista unos 20 km.

La Localidad de Cote Lai: es una localidad del departamento Tapenagá, provincia del Chaco, a 10 km del río Tapenagá. Su principal vía de acceso es la Ruta Provincial 13, que la vincula al oeste con Charadai y Villa Angelay al este con la Ruta Nacional 11y por esta a Resistencia. Otra ruta importante es la Provincial 49, que la une al norte con Makalle y al sudeste con Basail.

Cote Lai cuenta con una estación de ferrocarril perteneciente a la red del Ferrocarril General Manuel Belgrano, operada en la actualidad por la empresa provincial Servicios Ferroviarios del Chaco. El tren es el único transporte que conecta a Cote Lai con el resto de la provincia con seguridad, ya que los caminos de tierra con frecuencia se vuelven intransitables en épocas de lluvia.

Señor Presidente, por todo lo expuesto y por la importancia de la reactivación de este Puente, solicito a dispares me acompañen con la aprobación del presente Proyecto de Declaración.