La Cámara de Diputados de la Nación

DECLARA:

Que vería con agrado que el Poder Ejecutivo Nacional, a través del Ministerio de Planificación Federal, Servicios e Inversión Pública:

1.- Instruya a la "Administración de Infraestructuras Ferroviarias S.E." para que confeccione el Proyecto para construir el Ferrocarril Trasandino del Sur, Zapala - Las Lajas - Mallín Chileno, en la Provincia del Neuquén, en cumplimiento de las "Bases para un Plan Quinquenal del Transporte 2012-2016", realizadas por la Secretaría de Transporte de dicho Ministerio.

2.- Reasigne las partidas presupuestarias que correspondan para brindar financiamiento al Proyecto citado.

3.- Convoque a una licitación pública nacional e internacional a los fines de otorgar la concesión de la construcción, operación y mantenimiento de un servicio de transporte ferroviario de cargas y de pasajeros que vincule la Ciudad de Zapala, Provincia del Neuquén (en construcción) con la frontera con la República de Chile.

Señor presidente:

El proyecto para la construcción y operación del "Ferrocarril Trasandino del Sur" es un viejo anhelo de la Provincia del Neuquén. A lo largo de nuestra gestión legislativa, hemos presentado iniciativas que demuestren el interés del Gobierno Neuquino que representamos en la construcción de este vital proyecto para el desarrollo nacional (Exptes. Nº 0693-D-2009, 1845-D-2004, 0935-D-2005, 1867-D- 2004).

Hoy en día sólo resta la construcción de 220 kilómetros de tendido de rieles para cerrar el corredor biocéanico ferroviario de 1.300 kilómetros que unirá el océano Atlántico con el Pacífico. El tramo faltante representa sólo una sexta parte de la infraestructura existente. De los 220 kilómetros a construir, aproximadamente 150 kilómetros corresponden al territorio argentino.

Recientemente la Secretaría de Transporte de la Nación ha presentado las "Bases para un Plan Quinquenal del Transporte 2012-2016". El objetivo de las mismas es generar las ideas sobre las cuales se asentarán los proyectos de inversión pública destinados al transporte. Entre los proyectos que este plan quinquenal destaca, se incluye la construcción del "Ferrocarril Trasandino del Sur, Zapala - Las Lajas - Mallín Chileno", destacando la premisa de "Refuncionalizar la red ferroviaria del país".

El reconocimiento de la trascendencia de la obra importa una apertura del Gobierno Nacional para considerar a la misma como uno de los ejes troncales de los servicios de transporte de cargas que nuestro país debe desarrollar.

Este Congreso Nacional ha sancionado tiempo atrás la Ley 26.352 de "reordenamiento ferroviario", creando dos empresas públicas -La ADMINISTRACION DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS SOCIEDAD DEL ESTADO y la sociedad OPERADORA FERROVIARIA SOCIEDAD DEL ESTADO- destinadas a separar la inversión en infraestructura de la operación de los servicios ferroviarios.

En este contexto consideramos que la Administración de Infraestructuras Ferroviarias S.E., dada la magnitud y envergadura de la obra, es el ente más apropiado para llevar adelante esta obra.

Por esta razón, creemos que deben iniciarse las gestiones no sólo proyectar la obra hasta su total finalización -la Provincia del Neuquén ha encarado su construcción hasta el día de la fecha- , sino también asignar los recursos necesarios para su construcción y realizar el llamado a licitación pública para conceder su construcción y explotación.

Por todo lo expuesto anteriormente es que solicitamos a nuestros pares que nos acompañen en la aprobación del presente proyecto de Declaración.