El Senado y Cámara de Diputados...

Sistema Unificado de Cabinas de Paso Rápido

en las estaciones de peaje

Artículo 1: Se cree a nivel nacional el Sistema Unificado de Cabinas de Paso Rápido llamadas Telepeaje.

Artículo 2: Se incorpore a todas las estaciones de peajes del país, cabinas de paso rápido, a fin de agilizar el tránsito de los usuarios.

Artículo 3: Se universalice el pago y el sistema de lectura electrónico o magnético existentes o a crearse, para con un único dispositivo a nivel nacional, se puedan activar el paso en todas las cabinas rápidas de las autopistas y rutas del país y su facturación.

Artículo 4: Que la presente ley tenga alcance a todos los sistemas de peaje del país, sean empresas de índole nacional, provincial y municipal.

Artículo 5: Se establece un plazo de adecuación de 120 días, especificando que ésta disposición no disminuya, en ningún caso, el número de trabajadores de las empresas de peaje.

Artículo 6: De forma

Señor presidente:

La gran mayoría de automovilistas se ven forzados a utilizar rutas con sistemas de peajes, en su recorrido diario, o en sus ocasionales viajes a lo largo y ancho de nuestro país.

Todo aquel que haya pasado por un puesto de peaje, opina lo mismo: se pierde demasiado tiempo. A tal efecto, la legislación prevé tiempos de espera máximo, para estimular a las empresas concesionadas a que se valgan de elementos tecnológicos para reducir este tiempo de espera.

El peaje es un monto dinerario que se abona en determinadas rutas o autopistas que han sido concesionadas por el estado a empresas privadas, a los efectos de que presten un mejor servicio a los ciudadanos, brindándoles mayor agilidad, reparando los daños en el camino, poniendo luminarias y señalizaciones, entre otros. Es fundamental la obligación de la concesionaria de brindar una circulación rápida y segura, es por ello que el Anexo de Especificaciones Técnicas del Contrato de Concesión a las empresas prevé que deben respetarse por parte de las estaciones de peaje los tiempos máximos de espera; así: el número máximo de vehículos que puede haber detenidos en una fila es de 15; en el caso de las vías exclusivas para automóviles, la espera máxima será de dos minutos, mientras que en las vías de tránsito mixto, el tiempo máximo será de tres minutos. Si es superada esta cantidad de automóviles y/o la espera excede los plazos señalados precedentemente, no se debe abonar el peaje y deben levantarle la barrera para que pueda pasar libremente.

Sí bien, actualmente existen algunas cabinas de paso rápido llamadas telepeaje no son muchos los usuarios que han optado por

este sistema, debido a que los dispositivos que se utilizan en la actualidad son diferente para cada autopistas y/o rutas del país y no compatible entre sí en todas las cabinas de peaje.

Sin importar con que empresa concesionada cada usuario contrata el servicio, se deberá también unificar el sistema de facturación y cobranza.

Pero para evitar este tipo de inconvenientes es que presentamos el presente proyecto a fin que se instalen cabinas de paso rápido llamadas telepeajes en todas las autopistas y rutas del país y que las mismas tengan un único sistema unificado de lectura de los distintos dispositivos magnético y electrónico, como así también la facturación. De esta manera se evitarían las largas colas que estamos acostumbrados a observar a cualquier día y horario en las cabinas de peaje.

Por lo expuesto, solicito a los señores diputados me acompañen con la aprobación de la presente iniciativa.