La Cámara de Diputados de la Nación

RESUELVE:

Que vería con agrado que el Poder Ejecutivo Nacional, a través de los organismos que correspondan, informe sobre las condiciones de navegabilidad nocturna y seguridad que presenta la Aeroestación Civil Comandante Espora de la ciudad de Bahía Blanca, provincia de Buenos Aires, que a continuación se detallan:

Si el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos -ORSNA-, dependiente del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, tiene proyectado realizar las obras necesarias -balizamiento de la pista, repavimentación de todas las pistas, adquisición de equipos de emergencia, etc.- para asegurar las condiciones de navegabilidad nocturna en la Aeroestación Civil Comandante Espora. En caso de resultar afirmativo, indicar:

Listado de obras a realizar;

Estado del trámite administrativo para adjudicar las referidas obras;

Plazo estimado de inicio de las obras y fecha estimada de finalización de las mismas.

Informe si el ORSNA ha estipulado la implementación de medidas excepcionales, considerando las clausura impuesta por la Autoridad Nacional de Aviación Civil -ANAC- a la pista principal de la Aeroestación Civil Comandante Espora para el arribo y despegue de vuelos en horario nocturno, a efectos de resolver lo antes posible esta situación.

Cualquier otra información que sirva al presente.-

Señor presidente:

El presente Proyecto de Resolución tiene por objeto realizar las consultas y averiguaciones pertinentes ante el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) respecto del estado de avance de las obras necesarias para garantizar las condiciones de seguridad mínimas, asegurando la navegabilidad nocturna en la Aeroestación Civil Comandante Espora de la ciudad de Bahía Blanca, provincia de Buenos Aires.

No podemos dejar de expresar nuestra profunda preocupación debido a que, bajo las condiciones operativas actuales, la ciudad de Bahía Blanca y el área de influencia perderán un vuelo diario con destino a la ciudad de Buenos Aires, reduciéndose por lo tanto la frecuencia diaria a un solo vuelo en horario matutino.

La Aeroestación Civil Comandante Espora de Bahía Blanca, como es de público conocimiento, surgió de la necesidad de poner en operaciones un aeropuerto en tal localidad y, dada la onerosidad del proyecto, se resolvió emplazar una aeroestación civil junto a la base Aeronaval Comandante Espora, instrumentando un convenio que vinculara al Municipio de Bahía Blanca y a la Armada Argentina. La relación se formalizó jurídicamente el 17 de junio de 1965 con la suscripción de un documento en el que se expresaba que la Secretaría de Estado de Marina cedía el terreno para la construcción de la Aeroestación Comandante Espora, supervisaba las obras a realizarse para habilitarla, y daba asesoramiento técnico y aeronáutico.

Por su parte el Municipio de Bahía Blanca se haría cargo de los gastos de construcción, del mantenimiento de las instalaciones y de los caminos de acceso al aeropuerto, pudiendo convenir con terceros los permisos de usos precarios correspondientes.

El 26 de enero de 1970 descendió en las pistas del Aeropuerto Civil el primer avión comercial. Desde aquel vuelo inicial el flujo de pasajeros se ha ido incrementando sostenidamente a través de los años, con periodos muy buenos y otros regulares.

Vale destacar que el servicio aeroportuario es utilizado por la ciudadanía de Bahía Blanca y de localidades vecinas, ya que la Aeroestación Comandante Espora es el aeropuerto de mayor importancia y envergadura de la región.

El Diario La Nueva Provincia, el día 18 de Mayo de 2010 publicó que, debido a la falta de habilitación que tiene la pista principal de la Aeroestación Civil Comandante Espora para operar en horarios nocturnos como consecuencia de su deficiente balizamiento, la Empresa Aerolíneas Argentinas canceló el vuelo diario vespertino que realiza entre Buenos Aires y Bahía Blanca. Esta medida se extenderá desde el primer día de Junio y hasta el 31 de Julio de 2010 inclusive.

La medida se relaciona con la falta de habilitación que tiene la pista principal de la Aeroestación Civil Comandante Espora para operar en horarios nocturnos, debido a su deficiente balizamiento.

Según fuentes de la aerolínea, citadas en el referido artículo de diario, "la suspensión se relaciona con la dificultad que encuentra el vuelo que llega a la tarde para garantizar su despegue con miras a emprender el regreso (a las 17.50) a Aeroparque".

La decisión fue adoptada por la Autoridad Nacional de Aviación Civil (ANAC), que, por el mismo motivo, el 28 de agosto del año pasado había resuelto suspender los vuelos nocturnos desde y hacia la aeroestación civil Comandante Espora. Con tal motivo, el aeropuerto sólo está operable para aterrizajes y despegues con luz diurna, siempre y cuando el cielo esté despejado de nubes y se presenten condiciones de visibilidad garantizada de 5 kilómetros.

El Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos tiene, entre sus deberes y obligaciones, velar por la condiciones de seguridad y navegabilidad aeroportuaria, inspeccionando y verificando el estado de las pistas de operaciones y ejecutando las obras que correspondan para que los aeropuertos continúen con las operatorias en condiciones normales, ya sea tanto en horarios diurnos como nocturnos.

Pretendemos, con este pedido de informes, contar con los elementos necesarios que nos permitan analizar y propiciar el aseguramiento de las condiciones de navegabilidad nocturna y seguridad que presenta la pista principal de la Aeroestación Civil Comandante Espora de la ciudad de Bahía Blanca, con el objeto de restablecer en la menor brevedad posible el arribo y despegue de vuelos en horario nocturno.

Por todo lo expuesto, solicitamos a los Sres. Diputados y Sras. Diputadas acompañen este Proyecto de Resolución.-