La Cámara de Diputados de la Nación

RESUELVE:

Proponer al Poder Ejecutivo que, por intermedio de la Secretaría de Transporte de la Nación, convoque a funcionarios y referentes provinciales del sistema de transporte público automotor para diseñar un nuevo esquema de distribución de subsidios que apunte a un reparto más equitativo de los mismos.

Señor presidente:

En el año 2004, a través de la Resolución Nro. 337 de la Secretaría de Transporte de la Nación, se estableció un régimen de subsidios para el transporte automotor público de pasajeros con la finalidad de sostener la operatividad del sistema a un costo razonable para los ciudadanos. A tal fin, se dispuso un esquema de distribución de fondos respecto de las distintas jurisdicciones, el cual en los últimos tiempos ha fluctuado favoreciendo claramente algunos distritos en desmedro de otros. Según un informe reciente de la Defensoría del Pueblo de la Nación los mayores beneficios en materia de subsidios al transporte público recaen en los distritos de Provincia de Buenos Aires y Capital Federal. Dicho informe establece que si bien, los subsidios otorgados a nivel nacional en el mes de abril de 2008 reflejaron un aumento del 20,21% en relación a abril de 2007, los fondos percibidos por Capital Federal y provincia de Buenos Aires se incrementaron en un 23,66%. Paralelamente, la participación de las restantes provincias respecto de la masa global de subsidios decreció en un 29,45%.

En el caso específico de la provincia de Santa Fe, ésta recibió un 4,38% menos de fondos durante el período estimado, debiendo afrontar el sostenimiento del 5,06% de las unidades de transporte automotor del país con apenas el 2,06% de los subsidios. Por su parte, Capital Federal y la provincia de Buenos Aires quienes agrupan el 67,19% del total nacional de las unidades recibieron un 87,6% de los subsidios. Planteado en otros términos, por cada colectivo afectado al sistema, Santa Fe percibe $3410 mientras que Capital y provincia de Buenos Aires obtienen $10924.

Todo esto habla a las claras de la enorme desproporción que rige el esquema de asignación de los subsidios y de la forma grave en la cual se compromete a los distritos menos favorecidos en pos de garantizar un servicio eficiente. Por lo tanto, resulta imprescindible corregir estas asimetrías, posibilitando así, que todos los ciudadanos accedan a una tarifa de transporte razonable.

Por lo expuesto solicito a los señores/as Diputados/as acompañen este proyecto con su voto afirmativo.