La Cámara de Diputados de la Nación

RESUELVE:

Solicitar al Poder Ejecutivo de la Nación, para que a través de sus organismos correspondientes se sirva informar a esta Honorable Cámara, aspectos vinculados a la política ferroviaria de Provincia de La Pampa.

En tal sentido, solicito informe:

* Si tiene previsto implementar en la red ferroviaria el tramo Buenos Aires - Santa Rosa.

* Informe en materia ferroviaria que inversiones tiene previstas para la provincia de La Pampa.

* Informe acerca de la viabilidad del retorno del Tren de pasajeros a la Ciudad de General Pico (Provincia de La Pampa), proveniente de la estación de Once (Provincia de Buenos Aires) y con una frecuencia semanal.

* Informe que cambios se produjeron en el sistema de control por parte de los organismos del estado del funcionamiento del sistema ferroviario.

Señor presidente:

La política ferroviaria nos interesa especialmente. El Ministro del Interior, Florencio Randazzo, ha manifestado públicamente que el Gobierno Nacional quiere lograr una revolución ferroviaria.

Desde el radicalismo vamos a apoyar con todo fervor cualquier política de Estado que tenga como objetivo reordenar el sistema ferroviario. Pero vamos a insistir que esa potestad que tiene el estado de definir la política de los ferrocarriles, no sólo esté orientada al área metropolitana, sino al resto de las provincias, para lograr un impulso en los pueblos.

El 20 de Febrero de 2014, Facundo Sola, Intendente de Realicó y presidente del Consorcio Ferroviario Unión Pacífico, fue recibido junto a Alejandro Orlando, Gerente del Consorcio, y a Pablo Martorelli, Presidente del Instituto Argentino de Ferrocarriles, por el Ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo y por Marcio Barbosa Moreira, Secretario del Interior.

En la reunión que mantuvieron por más de 40 minutos los representantes del Consorcio de Cooperación Ferroviaria, le manifestaron al Ministro las intenciones de seguir uniendo pueblos pampeanos a través del tren de pasajeros, con la intención de recuperar los ramales que unen la línea férrea desde Once (Buenos Aires) hasta la ciudad de Malargüe (Mendoza), pasando por La Pampa y San Luis. Hoy ese objetivo aún no está concretado y necesitamos saber cuáles son las prioridades que tiene el Ministerio del Interior con respecto a la política ferroviaria para la Provincia de La Pampa.

Hoy el único tren de pasajeros existente en la provincia de La Pampa une las localidades de Bernardo Larroudé, Mariano Miró, Sarah, Coronel Hilario Lagos, Adolfo Van Praet y Realicó.

También queremos tener información oficial, acerca del retorno del tren de pasajeros a General Pico, proveniente de la estación de Once, con una frecuencia semanal. Esta noticia se ha conocido públicamente y generó una enorme expectativa en la Ciudad de General Pico y todo el norte provincial. De concretarse, la ciudad recuperaría un servicio de transporte que fue un emblema y orgullo para todos los piquenses.

Creemos que se necesita un Plan de Política Ferroviaria, el marco jurídico adecuado y la necesaria innovación tecnológica que logre incrementar en forma urgente la seguridad y la confiabilidad en nuestro modo de transporte. Pedimos que se genere una política definitiva de Estado de transporte, de mediano y largo plazo, que trascienda los procesos políticos y los diferentes gobiernos"

Varios sectores políticos y gremiales solicitan La creación de una Ley Federal de Transporte que permitiría que el modelo ferroviario goce de un presupuesto de por lo menos 40 mil millones de dólares aplicables en 12 años. Presupuesto que deberá ser aprobado por el Congreso Nacional, para que se convierta en una Política de Estado definitiva para los futuros gobiernos, convirtiéndose de esta manera en una herramienta funcional a la reconstrucción ferroviaria de manera integral y planificada.

Por todo esto, solicito a mis pares me acompañen con la firma el presente proyecto de resolución...