La Cámara de Diputados de la Nación

RESUELVE:

Solicitar al Poder Ejecutivo que, por intermedio del organismo que corresponda, arbitre en forma urgente todas las acciones necesarias para autorizar al Intendente de la ciudad de Santa Fe - Provincia de Santa Fe-, Ing. Mario Barletta, la puesta en marcha e incorporación del tren urbano al sistema de transporte público de pasajeros en el Municipio de dicha ciudad, removiendo los impedimentos manifestados por la Administración de Infraestructuras Ferroviarias -organismo actuante en la órbita de la Secretaría de Transporte de la Nación-, que pretende obstaculizar la recuperación y reactivación del ferrocarril en el área metropolitana de dicho municipio impidiendo de ese modo que se rescate para todos los santafesinos el patrimonio ferroviario del desguace que comenzó en la década de 1990.

Señor presidente:

La Administración de Infraestructuras Ferroviarias promueve, en su sitio web, el Museo Ferroviario diciendo "El mundo mágico y atractivo de los trenes lo encontramos en nuestro Museo. Recorrer sus salas y admirar sus trenes históricos es reencontrarse con la epopeya iniciada hace más de 150 años, con los testimonios de un transporte que fue factor preponderante en la historia del país." (1)

En la ciudad de Santa Fe, el Intendente Mario Barletta pretende recuperar ese "mundo mágico y atractivo de los trenes" sacando al tren de los museos para rescatar, de este modo, lo mejor de nuestra historia convirtiendo la epopeya en realidad. Con todos los avances tecnológicos actuales, se incorpora el tren urbano al sistema público de pasajeros de dicho municipio desarrollando una obra de infraestructura moderna. Es importante evaluar el impacto favorable que tendrá este medio de transporte en cuanto a descomprimir el tránsito urbano, disminuir, por ende, el número de accidentes, brindando, a su vez, un transporte para todos los santafesinos de bajo costo, fácil acceso y amigable con el medio ambiente.

Mientras a la ciudad de Santa Fe ya han llegado los dos trenes de fabricación nacional para la puesta en marcha del sistema, la Administración de Infraestructuras Ferroviarias ha remitido a la Intendencia cartas documentos por las cuales se intima al Municipio a la devolución de las estaciones Belgrano y Mitre -que fueron remodeladas y recuperadas con fondos municipales- y a que se abstenga de poner en marcha el tren urbano.

Dentro de la misión de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias se encuentra la de materializar el Plan de Transporte Ferroviario, con la participación de las Provincias y gobiernos locales, para la optimización del sector, recuperación de infraestructuras y desarrollo del servicio ferroviario, como Política de Estado.

Claramente el tren urbano es un excelente medio de transporte -algunos de cuyos beneficios mencionamos en párrafos anteriores- por lo que solicitamos la aprobación del presente Proyecto.